日産フェアレディZについて

日産自動車が誇るスポーツカー、フェアレディZについてモデルごとにご紹介いたします。
各モデルの諸元、バリエーションからレースの歴史まで、フェアレディZ選びのご参考になれば幸いです。

2002年7月、フェアレディZが2年ぶりに復活。 FMプラットフォームを採用すると同時に、ピュアスポーツの追求により2シーター専用モデルとなった。 新開発の3.5LのV6エンジン（VQ35DE）に6MT（ATは5AT）を組み合わせ、マルチリンクサスペンションにアルミパーツを採用。 バージョンS/STはブレンボブレーキ、6MTを採用した上位グレード。 2003年10月には内装の質感を向上させたほか、ATモデルは新デザインのシフトノブを採用。 ブレンボ製ブレーキのマスターバックの容量をアップし制動力を向上、バージョンSTには5ATモデルを追加。 2004年9月にはスポーティな走りを可能にする新機能“シンクロレブコントロール”を5ATに採用。 2004年イヤーモデルの特別色プレミアムサンシャインイエローを追加。 2005年1月にはフェアレディZ35周年記念モデル「35th Anniversary」が登場。2005年イヤーモデルの特別色プレミアムミスティックマルーン。  UA-Z33/CBA-Z33 280psモデルについて  35周年記念モデル「35th Anniversary」について  フェアレディZの在庫リストを見る 2005年9月、期間限定車として発売した35周年記念車「35th Anniversary」のエンジンをベースに、エアダクト径の拡大による吸気効率の向上やバルブタイミングのチューニング等により最高出力を280馬力から294馬力に向上。同時にレブリミットも7000rpmにアップ。 またサスペンションやパワーステアリングの改良、内外装のデザイン変更などによるリファインも実施された。 2006年1月、クーペの最上級グレードである「Version ST」をベースに19インチサイズタイヤ（リヤのみ）、フロント＆リヤフェンダーモール、レイズ製鍛造アルミロードホイールなどを採用し走行性能を高めた期間限定車フェアレディZ「Version ST Type G」を発売。  CBA-Z33 294psモデルについて  期間限定モデル「Version ST TypeG」について  フェアレディZの在庫リストを見る 2007年1月、V36スカイラインで採用された高回転型、最高出力313psのVQ35HRエンジンを搭載、加速性能などを向上させた。 外観はエンジンフードデザインを変更し、盛り上がったエンジンフードは初代のS30を彷彿とさせる。 内装では本革にグレーの内装色を追加、アクティブヘッドレストも採用している。 NISMOとオーテックジャパンが共同開発したVersion NISMOも登場。ボディ剛性の向上、専用サスペンション、マフラー、エアロパーツ、内装を採用している。 2007年モデルのイヤーカラーは特別色プレミアムパッショネイトオレンジ。  CBA-Z33 313psモデルについて  フェアレディZ Version NISMOについて  フェアレディZ Sports Packageについて  フェアレディZの在庫リストを見る