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BCNR33 GT-R 前期型標準車
ニッサンスカイラインBCNR33 GT-R

  - 1995年1月モデル(標準車)
  - 1995年1月モデル(Vスペック)
  - 1996年1月モデル(標準車)
  - 1997年2月モデル(標準車)

BNR32によるN1耐久シリーズ29戦28勝という大記録をうち破るべく、使命を帯びて誕生したのがBCNR33。R32と比べると大きく重くなったといわれるボディも、トータルとして慣性モーメントを低減して旋回性能を高める「ハイトラクションレイアウト」という機能的な役目を果たし、ニュルブルクリンクでマイナス21秒を達成する要因となった。エンジンや足まわりに関しても基本設計ではR32を踏襲しているものの、トラクションやコーナリング性能がアップしたR33のシャシーに合わせたチューンアップが施されている。1995年式前期モデルでの登録台数は8446台であったが、このうち3800台はVスペックと、人気が高いのも特徴といえる。
(出所:BCNR33ベストアルバム、交通タイムス社)
BCNR33  - 1995年1月モデル
価格・基本情報
標準車両本体価格 488.5万円(東京地区)
駆動方式 FULL4WD
車名・型式 ニッサンE-BCNR33
トランスミッション 5速マニュアル
寸法・重量・定員・ドア数
全長x全幅 x全高 4675x1780x1360mm
室内長x室内幅x室内高 1820x1415x1090 mm
ホイールベース 2720mm
トレッド(前) 1480mm
トレッド(後) 1490mm
最低地上高 145mm
車両重量 1530kg
乗車定員 4名
ドア数 2枚
エンジン
種類 水冷直列6気筒DOHC24バルブICツインターボ
付加情報
LEV なし
型式 RB26DETT
ターボ IC付きツインターボ
総排気量 2568cc
圧縮比 8.5
内径(ボア) 86.0mm
行程(ストローク) 73.7mm
燃料噴射装置 ニッサンEGI(ECCS)電子制御燃料噴射装置
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
燃料タンク容量 65L
性能
最高出力 280ps/6800rpm
最大トルク 37.5kg・m/4400rpm
燃料消費率(10/15モード走行) 8.1km/L
最小回転半径 5.7m
動力伝達・走行装置
ステアリング装置形式 パワーアシスト付きラック&ピニオン
タイヤ(前) 245/40ZR17
タイヤ(後) 245/40ZR17
ブレーキシステム(前) ベンチレーテッドディスク
ブレーキシステム(後) ベンチレーテッドディスク
サスペンション(前) 独立懸架マルチリンク式
サスペンション(後) 独立懸架マルチリンク式