開催日２００８年４月１２日（土）〜４月１３日（日）
場所岡山国際サーキット
レース名２００８第２戦「OKAYAMA　GT　300km」　３．７０３ｋｍ X ８２周　参加台数：３９台
天候１２日：晴れ　　１３日：曇り（１９℃）
観客動員数　　　.（予選）１５，０００名　（決勝）２９，０００名　（合計）４４，０００名
出場車両＃２３ XANAVI NISMO GT-R（本山哲／B.トレルイエ）　ＧＴ５００　　1100Kg+50Kg（特別性能調整）+55ｋｇ
＃２２　　MOTUL AUTECH GT-R（M.クルム／柳田真孝）　ＧＴ５００　　1100Kg+50Kg（特別性能調整）+40Kg


XANAVI NISMO GT-Rが開幕連勝を達成。

4月13日(日)に岡山県美作市の岡山国際サーキット(1周3.703km)でSUPER GT第2戦決勝レースが行われ、ポールポジションからスタートした「XANAVI NISMO GT-R」(#23 本山哲/ブノワ・トレルイエ)が序盤から首位を走り、ポールトゥウィンを達成。開幕戦に続き2連勝を決めた。2連勝はSUPER GT史上初の快挙。

【公式予選】
NISSAN GT-Rが1-2フィニッシュでデビューを飾った鈴鹿ラウンドから約1ヶ月。SUPER GT第2戦の公式予選が4月12日(土)に行われ、NISSAN GT-Rは特別性能調整として全車に50kgのウェイトが積まれたにも関わらず、ここでも力強いパフォーマンスを見せた。午前中に行われたGT500の公式予選1回目は、前戦で優勝している「XANAVI NISMO GT-R」(#23)は、55kgのハンディウェイトを積みながらもブノワ・トレルイエが4番手タイムを出し、ミハエル・クルムがアタックした「MOTUL AUTECH GT-R」(#22)も40kgのハンディウェイト負いながら5位に続き、そろってスーパーラップに進出することとなった。

穏やかな好天となったこの日、午後には気温20度、路面温度も30度に上昇した。そんな中、午後3時30分過ぎに決勝レースのスタート位置を決定するスーパーラップ(SL)が行われた。決勝レースをハードよりのタイヤでスタートしたい各チームは、このスーパーラップでの勝負はタイヤのウォームアップにかかっていると見ていた。6番目にスタートしたミハエル・クルムの「MOTUL AUTECH GT-R」(#22)は、先にアタック走行を済ませていた#18 NSXに及ばすポジションダウン。しかし、次にスタートしたブノワ・トレルイエの「XANAVI NISMO GT-R」(#23)は、各セクターで驚くべき走りを見せ、午前中の自己タイムを0.2秒以上縮めるタイムで一躍トップに躍り出た。その後も「XANAVI NISMO GT-R」(#23)のタイムを上回る車両はなく、「XANAVI NISMO GT-R」(#23)は、ポールポジション、「MOTUL AUTECH GT-R」(#22)は、6位から決勝レースをスタートすることになった。

【RESULT】 QUALIFYING SESSION
PosNoMachineDriverTime
123XANAVI NISMO GT-R本山哲／B.トレルイエ1’23.517
21ARTA NSXR.ファーマン／伊沢拓也1’23.815
312カルソニック IMPUL GT-R松田 次生／S.フィリップ1’23.907
43YellowHat YMS TOMICA GT-RR.クインタレッリ／横溝直輝1’24.012
518TAKATA童夢NSX道上龍／小暮卓史1’24.103
622MOTUL AUTECH GT-RM.クルム／柳田真孝1’24.210
7100RAYBRIG NSX井出有治／細川慎弥1’24.596
832EPSON NSXL.デュバル／平中克幸1’24.651


■ 【決勝レース】
薄く雲に覆われた空のもと、14時3分に82周の決勝レースがスタートした。全車無事に最初の周回を終了すると、トレルイエがドライブする首位の「XANAVI NISMO GT-R」(#23)のあとに前年のチャンピオンカー#1 NSX、その後に#12 GT-Rが続いた。6位には「MOTUL AUTECH GT-R」(#22)柳田真孝が続くなど、GT-R勢が上位を占めた。#1 NSXは、序盤から「XANAVI NISMO GT-R」（#23）の背後につけ、逆転のチャンスを狙った。レース中盤にさしかかると一時「XANAVI NISMO GT-R」（#23）の真横につけるなど猛攻を仕掛けたが、トレルイエは隙を見せず首位を守り続けた。

レーススタート後20周前後からバラバラと小雨が降るようになった。ウェットレースになるほどの雨量ではないものの、縁石のペイント部分に乗ると急激にグリップを失うなど危険な箇所もあり、コースではスピンや接触などのアクシデントが発生しだした。31周目には#3 GT-Rが後続車からヒットされてスピンアウト。それを避けようとしたMOTUL AUTECH GT-R（＃22）と#6 SC430が接触して共にボディに損傷を受けた。MOTUL AUTECH GT-R（＃22）は車両をピットガレージに入れてボディパーツとサスペンションの修理を行ったため、大幅にタイムロスしたが再びコースに戻った。

トップを独走していたXANAVI NISMO GT-R（＃23）は、４１周目にピットインし、本山に交代するとその後も安定した走行を続け、82周目のフィニッシュラインをトップで駆け抜けた。XANAVI NISMO GT-Rは、SUPER GT初の２連勝を記録した。
#12 GT-Rがこれに続く２位に入り、開幕戦同様にNISSAN GT-Rの1-2フィニッシュとなった。本山はこれでGTレース通算9勝目となり、最多記録首位タイとなった。コースに復帰したMOTUL AUTECH GT-R（＃22）も10周遅れながら、15位完走となった。

【#23 本山哲のコメント】
「僕自身連勝は初めてだし、レース前半をブノワががんばってトップを守ってくれたので良いレースができました。感謝しています。最多勝も嬉しいけど、ここ数年この岡山では良い成績が残せなかったので、GT-Rでこのレースを勝てたことが本当に嬉しいです」

【#23 ブノワ・トレルイエのコメント】
「タイヤもクルマもチームもパーフェクトでした。気分は最高です。GTで連勝するのは不可能だと思っていたので、とてもハッピーです。6周目までにリードを作っておかないと厳しいと思っていたので、これが上手く行きました。その後も抜かれないように注意しながら、トラフィックを利用しながらポジションを守りました」

【ニスモ飯嶋監督のコメント】
「皆さんご声援ありがとうございました。結果的に開幕2連勝、ポールトゥウィンだと聞くと簡単だったように聞こえるかもしれませんが、ウェイトが重くタイヤにも厳しいレースでしたが、ドライバー達が良くコントロールしてくれて素晴らしいレースを走ってくれました。22号車は残念ながらアクシデントで下位に沈みましたが最後まで全力でアタックしてくれました。22号車は20kgウェイトを下ろせるので、次の富士では表彰台を獲得してくれると信じています。引き続きご声援をよろしくお願いします」

【RESULT】 RACE FINAL
PosNoMachineDriverTime / Behind
1 23XANAVI NISMO GT-R本山哲／B.トレルイエ2:01’56.605
2 12カルソニック IMPUL GT-R松田次生／S.フィリップ+2.506
3 1ARTA NSXR.ファーマン／伊沢拓也+30.920
4 36PETRONAS TOM’S SC430脇阪寿一／A.ロッテラー+33.310
5 32EPSON NSXL.デュバル／平中克幸+35.517
635 宝山 KRAFT SC430P.ダンブレック／片岡 龍也+58.030
738 ZENT CERUMO SC430立川祐路／R.ライアン+58.255
8 24WOODONE ADVAN Clarion GT-RJ.P.デ・オリベイラ／荒聖治+1’08.586
9 100RAYBRIG NSX井出有治／細川慎弥+1’09.230
103 YellowHat YMS TOMICA GT-RR.クインタレッリ／横溝直輝1Lap
1522 MOTUL AUTECH GT-RM.クルム／柳田真孝10Lap

以上

★　TV放映予定　
毎週日曜日　17:30〜18:00（テレビ東京系）「激走 ! GT」
BS日テレ　4月20日(日)　22:00〜23:54

＜ニッサン・モータースポーツ・インターナショナル株式会社 レースレポートより引用＞
ポイントランキング（RD#2終了時点）
■ ドライバーズポイント
1位 ＃23 XANAVI NISMO GT-R　　　本山　哲 / ブノワ・トレルイエ 　　46Pt
2位 ＃36 PETRONAS TOM’S SC430　脇阪 寿一 / アンドレ・ロッテラー 19Pt
3位 ＃22 MOTUL AUTECH GT-R ミハエル・クルム / 柳田 真孝 　　18Pt
4位 ＃12 CALSONIC IMPUL GT-R　　松田 次生 / S・フィリップ　　　　 18Pt
5位 ＃ 1 ARTA NSX　　　　　　　 ラルフ・ファーマン / 伊沢 拓也 　　14Pt

■ チームポイント
1位 ＃23 NISMO（XANAVI NISMO GT-R）　46Pt
2位 ＃36 TOM'S （PETORONAS TOM’S）　25Pt
3位 ＃22 NISMO （MOTUL AUTECH GT-R）19Pt
4位 ＃12 IMPUL　（CALSONIC IMPUL GT-R）18Pt
5位 ＃38 CERUMO （ZENT CERUMO SC）　18Pt

















PHOTO:Satoshi Kamata