Nucleus CMS v3.23 2007-07-02T15:16:43Z ZELE 2007-07-02T15:16:43Z 2007-07-03T00:16:43+09:00
オーナー：齋藤大輔様
車種：日産スカイライン BNR34 GT-R
カラー：#GV1 ブラックパール
年式：平成１２年式

GT-RにあこがれつづけてECR33に。
念願のGT-Rを手に入れよう！と思って出会ったのがZELE.でした。
上司の強いプッシュ、NISMO CAR'S FACTORY ZELE.との出会い。このRと出会えたのはまさに「運命」と感じます。


GT-Rとの出逢い…
私がまだ中学生の頃、スカイラインと言う車種は知っていましたがGT-Rという存在までは全く知りませんでした。
当時、親戚の友人がBNR32に乗っていてその車が親戚宅に来た時に“何て格好良い車なんだろう！”と思ったのがGT-Rとの出逢いでした。
そしてそれからGT-Rに思いを寄せ続け18歳になり直ぐに免許を取得し、いざ車の購入！と真っ先にGT-Rの価格を見て呆然となりました。
当然買える金額ではなく、GT-Rに思いを寄せるもスカイラインに拘りECR33を購入し、数台乗り継いで来たのですがやはりGT-Rは常に夢の車として忘れる事の出来ない車でした。

ZELE．で思いの車を見つけて…
常に自分の乗っていた車を大事にしていたのですが、中古車販売関連やGT-R関連の雑誌で程度の良い車を常に見かける事や、GT-R専門店と言う事、そして車仲間からGT-Rを買うなら絶対あの店だよ！と言う話でいつか夢の車を手に入れるときが来たらZELE．で買おうと最初から決めていました。
GT-Rに思いを寄せてから長い時間が過ぎ、今勤めている上司とランチを食べに行った時、偶然そこの駐車場に停まっていたのが白いBNR34でした。
そこで上司とGT-Rへの思いを語り、“買うなら黒だな！”なんて話していると上司に“今すぐ買え！”の一言。
そんな簡単に…と言いつつも帰宅して直ぐにZELE.のウェブサイトへ。そこでBNR34の黒を見つけました。
しかも思い描いたとおりの黒いR34でした。これは！と翌日偶々休みだったのもあって直ぐに厚木のNISMO CAR'S FACTORY ZELE.に足を運びました。

ZELE.にて…
思いの車を実際目にしてあまりにも綺麗で程度が良く、前オーナーが大事にしていたのが直ぐに解りました。
でもこれを同じ様に維持していけるのか？と逆に怖くなってしまい、やはりBNR34を買うのは時期早々だと諦めて一度諦めて帰りました。
その話を翌日上司に話すと仕事で怒られた事もないのに、“何やってんだ！“と怒られ、1週間が経とうとした頃、あの車はまだZELE.にあるのかな？と言う話しから、じゃあもし電話して在ったら二人でZELE.に行こうと言う話しになり、ZELE.に電話すると“まだ在ります”との返答が。
そして再度ZELE.へ行き、上司と厚木店の狩野店長さんの強いプッシュに、半ば上司はZELE.の人？と思いながら夢の車をついに手にする決意をしました。
今思うとあそこに停まっていたBNR34とそこに居合わせた上司、そして一度諦めたのにまだ在った黒いBNR34とZELE.の狩野店長さんの全てのタイミングが良く噛み合い、まさに“これぞ運命！”という感じでした。

納車までの2週間は毎日寝不足
BNR34を購入すると決まってから、毎日の様に関連パーツを調べまくっていました。その反面、維持していけるだろうか？盗難されないだろうか？と心配にもなりました。とにかく納車までの2週間は毎日寝不足でした。
納車の前日は殆ど寝むれない程、興奮していました。
納車の日は日中仕事をして上司と二人でZELE.の閉店時間ギリギリに行きました。本当にその日は仕事をしている時間がいつもの何倍にも感じ、まるで子供が遠足に行く時の感覚でした（笑）。
ZELE.に到着すると外灯の光が綺麗に写っている黒いBNR34が…ついに…本当にこれに乗るんだ…長い間思い続けた分だけ、キーを受け取り、シートに座ってセルを回した瞬間の感動は堪らないものでした。

あの感動から早１年
あの感動から間もなく早いもので1年が経とうとしています。この1年間は車を購入する前よりZELE.にお邪魔させて頂いているかもしれません。
何かあればZELE.に電話して相談に乗って頂き、メンテナンスやスポーツリセッティング施工、Vボンネットへの交換等、本当にお世話になっております。
おかけで毎日充実したカーライフを送っております。本当にZELE.で車を購入出来て良かったと心から思っております。

いつの日か自分に部下が出来たらZELE.に連れて行きますね！
]]> http://www.zele-international.com/ownersvoice/:1:9 ZELE 2007-05-08T16:22:30Z 2007-05-09T01:22:30+09:00 オーナー：木村大樹様
車種：日産スカイライン BNR34 GT-R V-spec
カラー：#QM1 ホワイト
年式：平成１１年式

ZELE.と出会ったことで彼女も大満足の選択ができました。
中学校の同級生との14年ぶりの再会も、GT-Rがきっかけでした。
新しい友人も増え、GT-Rとの生活は想像以上に楽しい毎日です。


家族全員がスカイラインファン
祖父は私が幼稚園児のころハコスカ2000GTに、父は現在R33スカイラインに乗っているほど、家族全員がスカイラインファンです。
そんな環境だったので、GT-Rは中学生のころからの憧れでした。
20歳で免許を取って以来4年間、いつかGT-Rオーナーになることを夢見てネットでGT-Rについて検索を続けていました。
経済的に余裕ができ、買える感触をつかんで、真剣にGT-R購入計画を立て始めました。
毎日のようにインターネットでGT-Rを探しているうちに、ZELE.へたどり着きました。
そのときの印象は、規模も店舗も大きそうでともかくGT-Rがたくさんありそうだな、というくらいでした。
2006年4月頃、まずはいろんなGT-Rを見てみようと彼女と一緒に厚木のNISMO CAR'S FACTORY ZELE.を早速訪れました。
特に目当ての車があったわけではないですが、GT-Rだらけで迫力だったことを覚えています。
R33GT-Rを買おうと思っていたのですが、だんだんR34GT-Rに目移りしていきました。
西山さんに「座ってみてよいですよ」と促されて座ってみると、その空間、その雰囲気がたまらなく、より強くGT-Rが欲しくなりました。
彼女いわく、私はお店からの帰り道はため息ばかりしていたようで会話もなかったそうです。。。

GT-Rオーナーになることがついに現実に。
帰宅後、早速父に「GT-Rを買いたい。」と相談しました。父は気持ちは分かってくれたものの「今の車をもう少し乗りなさい。」と諭し、そのときは私も我慢しようと思ったのでした。
その後も毎週のように厚木と横浜のショールームへ通うことがデートのようになっていました。
そんな我慢は続くわけもなく、ZELE.横浜ショールームに23,000km、ホワイトのR34GT-Rが入ってくることを知りました。
仕様も予算も私にぴったりで、「中古車はタイミングが肝心。このタイミングを逃してはいけない。」と思い再び父に相談、というか今度は説得とお願いという感じでした。

ZELE.だけから選ぶのも、ということで他店も見に行きました。
が、信頼感、車両の状態、スタッフの対応どれをとってもZELE.でした。
特に、クルマに関して素人なのでいろいろな質問をしたのですが、ZELE.のスタッフは同じ目線で対応してくださったのが印象的でした。

車体色については私がシルバー、彼女がパールホワイトを気に入っていました。
しかし、ZELE.横浜ショールームで23,000kmのホワイトを見て、ホワイトに気持ちが傾きました。
ホワイトだと、ホイールやテールランプがくっきりと浮き出てきれいさが増すのです。
このクルマに決めました。この時は6月の初旬、具体的にGT-R探しを始めてから約2ヶ月でした。

契約後も気になってショールーム通い。
契約をしてから納車までは約3週間。待ち遠しくて、GT-Rに関する本や雑誌を読みあさり、ショールームにも通っては、もうすぐ自分のものになるクルマを見て「もうすぐだからね。」と話しかけたり。
ZELE.のホームページでそのクルマが「SOLD OUT」となったのを発見して「本当に買ったんだ。」と実感がわいてきました。
狩野さんから「GT-Rを買えることを願って」と頂いたGT-Rのオフィシャルカタログが今でも宝物です。

納車の日、仕事が長引いてしまい、やきもきしながら仕事をしていました。
ZELE.横浜ショールームに到着したのは閉店間際。
ZELE.のスタッフのみなさんが笑顔で待っていてくださったのでほっとしたのを覚えています。
思い出の詰まったR33スカイラインとひきかえに、純白のR34GT-Rが納車されました。
そのまま彼女と江ノ島までドライブへ行きました。
R134を通ったのですが、今度は感動で会話がなかったです。

想像以上の注目度にびっくり
コンビニに入っても周りの人がGT-Rに注目、街中を走っていても注目。
こんなに「見られてる」という感覚は他の車では経験できないでしょう。
ずっと「GT-Rを手に入れること」しか考えてこなかったのですが、買った後は「GT-Rに手を入れること」を考えるようになっていました。
気になっていたウィンカーをオレンジからグレーに。テールライトはNISMOのLEDテールランプに変更しました。
彼女を家まで送って帰るときに、彼女はそのテールランプをずっと見てくれて、マフラーの音も聞いていてくれます。
このクルマを彼女が気に入ってくれていることが、うれしさを倍増させますね。


彼女とのドライブもいっそう楽しくなりました
彼女もドライブが大好きなので、今までGT-Rでいろいろなところへドライブへ行っています。
GT-Rに関係するところだと、富士スピードウェイでのGT-Rマガジンのイベント、岡谷のスカイラインミュウジアム、プリンスの丘公園。
他にもたくさん行きましたが、今まで出一番印象深かったのは長野県の諏訪湖付近の立石公園です。
この公園からは諏訪湖を一望することができて、本当にきれいな景色です。




GT-Rがきっかけで同窓生と14年ぶりの再会
また、中学時代の友達の家の前を通るとブルーのBNR34 GT-Rがとまっていて、それがきっかけでその友人と14年振りに再会することもできました。
大黒PAまで出掛けたり、今ではGT-Rのチューニングや相談に乗ってくれたり、良き友達に再会できたのもすべてGT-Rのおかげです。

これからGT-Rを買おうかな、スポーツカーを買おうかな、と思っているみなさんへ。
クルマはやっぱりA/TじゃなくM/Tです。
何度でもお店に足を運んで、実際に乗ってみて、店員とよく話す。これが特にGT-Rを購入する際には大切なポイントだと思います。

最後に、ZELE.にお願いがあります。
GT-Rオーナーのみなさんとの交流を深めたいです。
一年に一度でもいいから、オーナー同士の親睦会やミーティングを企画してください。
そう願うほど、GT-Rにはクルマとしての魅力、人をひきつける力があると思います。
]]> http://www.zele-international.com/ownersvoice/:1:8 ZELE 2007-02-28T15:00:00Z 2007-03-01T00:00:00+09:00 オーナー：S.K.様
車種：日産スカイライン BNR34 GT-R V-spec
バージョン：NISMO S-tune S1パッケージ
カラー：#WV2 スパークリングシルバー
年式：平成１１年式

幼少の頃からのあこがれのGT-R。
ずっと手放さずにいたいから、色にも仕様にもこだわりました。
たどり着いたのは、NISMOパッケージカー。
息子に手渡すまで、大切に乗り続けます。今でも目に焼きついている"R380"
私にとってGT-Rとは、小学４年生のお正月に従兄が作っていたプリンスR380がルーツです。R380のエンジンは、箱スカGT-RのS20エンジンのベースだと聞いていて、なんだかすごいものだな、と思っていました。
R380のスタイリングを見たときに衝撃を受け、文字通り「虜（とりこ）」になった瞬間でした。そして、こんな車をいつか運転してみたい、と思うようになりました。
ただし、その当時はどういうエンジンで、どういった車（レースカー）なのか全く解らず、また、何を調べたらよいかも解っていなかったので、ただ漠然と思いを馳せているだけで月日がたっていくばかりでした。
その後、高校生になりGT-Rという伝説になった車があることを知り、その車のエンジンがR380の流れを汲む「S20エンジン」であると知ってGT-Rに興味を覚えました。それから機会があるごとに少しずつ調べるようになっていました。

募る「GT-R」への思い
GT-Rについて調べれば調べるほど、「運転してみたい」「愛車にしたい」という気持ちが強くなり、いつか絶対に持とう、と心に誓ったものです。
ただ、GT-Rを愛車にするまでにはかなり厳しい道のりであったことも事実です。
まず、購入資金および維持費の確保。これはローンでの購入を検討していなかった私には最優先課題でした。維持費についても当初から頭に入れていたのは、GT-Rを購入したらよほどのことがない限り手放す気がないからです。
次に、家族の同意。これだけの車ですから、特に妻の承諾なしでは購入することは不可能だと思うからです。

結果、妻の承諾を得るには１０年間を要してしまいました。
購入資金のめどが立ち、情報収集のためにGT-Rマガジンを購入し、ZELE.が大きく取り上げられていることから、「GT-Rを買うならZELE.で。」と決めていました。
実はNISMO CAR'S FACTORY ZELEは、私が仕事の取引先へ行く際によく前を通っていて、お店の前のGT-Rを見るたびに「いつかは」と思っていたものです。ZELE.がNISMOと提携したことも知っていたので、NISMO仕様にするために大森まで足を運ばなくてよくなることがうれしかったのを覚えています。
車の選定に関しては、最初はM-specのノーマル車両を購入して、NISMO S1エンジンとS-tuneサスペンションを入れようと考えていました。ちょうどNISMO CAR'S FACTORY ZELE.にM-specの在庫があることをZELE.のウェブサイトで知っていたので、それを目当てにZELE.を訪れることにしたのです。

ついにNISMO CAR'S FACTORY ZELEを訪問
妻の承諾を得たのは２００５年１２月３１日。妻の気が変わらないうちに購入しようと、１月８日にNISMO CAR'S FACTORY ZELE.へと足を運びました。お店に到着して、対応してくださった店員さんが想像以上に親しみやすく、話しやすかったのが印象的でした。「そのM-specは前日に売れてしまった。」と聞いてかなりがっかりしましたが、店員さんが本当によく話を聞いてくれて、私の意向をしっかり把握してくださったので、希望の車が出てくるまで気長に待つことにして、その日はショールームを後にしました。
待つことちょうど３週間、NISMO CAR'S FACTORY ZELE.の狩野店長から連絡が入り、「ぴったりの車が入庫しました。」とのことで、詳しく話を聞いてみると、それはライトニングイエローのNISMO S-tuneコンプリートカー"009号車"でした。状態も非常によいということで、心動かされましたが、肝心のボディカラーが希望に合わず、どうしようかとかなり悩みました。そのときはそのまま受話器を置き、１週間くらいたってZELE.に連絡をしてみたところ、まだ売れていないということだったので、とりあえずショールームまで車を見に行きました。
狩野店長とは２時間以上話し、やはりボディカラーがネックであることを伝えると、「買ったら手放す気がないのであれば、オールペンして自分の好きな色にしてしまってはいかがでしょう？」と提案されました。まさしく、購入したら手放す気はなかったので、狩野店長のその一言で決断し、購入することとなったのです。

S-tuneコンプリートを自分好みの色に。
購入の決断をして自宅へ戻り、ボディカラーについて家族に相談しました。ボディカラーについては私自身の意向もありましたが、そもそもGT-Rを持つことができるのは妻の同意があったからこそなので、妻の意見を最優先しようと思っていました。
候補はシリカブレス、ベイサイドブルー、スパークリングシルバーでしたが、妻はスパークリングシルバーが好みでした。こうしてボディカラーはライトニングイエローからスパークリングシルバーに変わることとなったのです。
他の箇所については、狩野店長のアドバイスもいただきながら、自分の好みをプラスしていきました。最もこだわったのは、ステアリングホイールです。それまで２４年間使い続けてきたMOMOのステアリングホイールを、革を張り替えてこのGT-R NISMO S-tune S1コンプリートにも装着することにしました。

納車まで２ヶ月
最終的に、オプションでお願いしたのはスパークリングシルバーへのオールペン、NISMO R-tuneカーボンファイバーボンネット、そして使い慣れたMOMOステアリングの装着です。NISMO R-tuneカーボンファイバーボンネットは受注生産とのことで納期が２ヶ月もかかってしまいましたが、待つ価値が十分あったと感じています。

ついにGT-Rオーナーに。
納車日は２００６年４月１６日（日）午後でしたが、あいにく朝から雨が降っていたので、納車日を一週間遅らせてもらおうかと思っていました。が、幸い昼ごろより晴れてきたので車を取りにNISMO CAR'S FACTORY ZELE.へ向かいました。
納車前点検整備をしているZELE.ファクトリーに到着したのは午後２時過ぎでした。
それまで愛車として、また、友として１７年間親しんできたR32GTS-tと涙のお別れをし、新しい友となるGT-R NISMO S-tune S1コンプリートに向かったとき、GT-Rの心臓がすでに力強く鼓動して私を待っていました。
一通り説明を受けたあと、小さい頃からの憧れであったR380の流れを汲むGT-Rを始めて運転した感想は、なんともいえない感覚で、何か私を待っていてくれたような懐かしい感じがしました。

毎日の通勤がメインの活躍の場
私はGT-Rを贅沢にも通勤に使っております。
片道３０分くらいの距離なのですが、それは毎日運転することができ、GT-Rの心臓音を体感できる楽しい時間です。従兄には「贅沢な通勤」と言われていますが、毎日をとても楽しく過ごしています。
しかし、それなりに悩みもあります。仕事が忙しすぎてほとんど遠出ができないことです。休日だと渋滞して思うように走れないので、なんとか平日に走りにいければと願っています。
機会を見つけて走りに行くことを私もGT-Rも今か今かと楽しみにしています。
GT-R S-tune S1コンプリートに乗り始めて、もうすぐ１年が経とうとしています。あっという間に１年が過ぎようとしています。
今後クラッチをツインプレートに交換したり、飛び石などによる塗装の剥げを手直しして言ったりはすると思いますが、やみくもにパワーを上げたりチューニングをしていくつもりはありません。それほどこのNISMO S-tune S1コンプリートを気に入っているのですが、それだけではありません。
将来、子供が車を運転するようになり、GT-Rを運転させても大丈夫だと思うようになったら、この車は息子に渡そうとも思っています。他の人に手放すよりも、ずっとそばにあったほうが良いと私が思うからです。その気持ちが伝わってか、息子はGT-Rのことをとても気に入っています。

今回ZELE.で車を購入することができたのは、「出逢い」そのものだと感じています。「スポーツカーを買いたい」「GT-Rが欲しい」と思っている方は、是非この「機会」と「出逢い」を大切にしてください。探し続けるのもよいですが、「これだ」と思ったものはすぐに決断しないと、せっかくのチャンスを逃してしまう気がします。]]> http://www.zele-international.com/ownersvoice/:1:7 ZELE 2007-02-05T14:24:00Z 2007-02-05T23:24:00+09:00 オーナー：匿名希望様
車種：日産フェアレディZ Z33
バージョン：Version S ZELE.スポーツパッケージ
カラー：#A17 バーニングレッド
年式：平成１６年式

Z33フェアレディZに乗る父、R34 GT-Rに乗る兄という環境で、スポーツカーは必然でした。
信頼ある専門店での購入しか考えていませんでした。
ZELE.での暖かいサービスに大満足＆感謝しています。
スポーツカーのご購入を検討されている方、是非一度ZELE.のショールームを訪れることをお勧めします！スポーツカーを買おう。
元々はバイク乗りで、カワサキZXRに乗っていました。
スポーツカー好きの家族で、父は最近フェアレディZ（Z32）からフェアレディZ（Z33）に、兄はスカイラインGT-R（BNR32）からスカイラインGT-R（BNR34）に乗り換えている中、クルマの購入を検討し始めました。
兄の影響で、GT-Rを買おうと思っていたところ、兄の「絶対安心だから、GT-Rは専門店で買うべきだ。」という勧めでZELE.を教えてもらいました。
ZELE.のウェブサイトで一通り在庫を見て、BCNR33 GT-Rだったらホワイトが良いな、と思い、早速地元の湘南から厚木のNISMO CAR'S FACTORY ZELE.まで実車を見に行きました。
第一印象は、ともかく「品揃えがすごい！」で、目移りするくらいでした。 どれにしようか決めかねているときに、ちょうどZELE.が横浜にショールームをオープンするということで、早速オープン直後のショールームを兄と訪れました。

真紅のZ33に一目惚れ
ZELE.横浜ショールームに着くと、視界に入るのはフェアレディZばかり。そこで真っ先に目に飛び込んで僕の視線を釘付けにしたのはニスモのフルエアロと19インチのニスモアルミホイールを纏ったフェアレディZでした。
店長と楽しく話をしながら、心はGT-RからフェアレディZに移っていました。「僕にとって初めてのクルマにGT-Rは怖い。」という気持ちがあったのも事実です。
もちろん、そんなこと以上に、目の前にある真っ赤なフェアレディZが目に焼きついていました。
「そのまま帰ると、次に来る日にはもうこのクルマはいないかもしれない。」
走行距離も1,000km台ととても少なく、好きなレッド、ニスモのエアロに19インチのアルミ、値段も予算の範囲内とですから、兄と相談の上その日に契約を済ませました。
聞けば、このZELE.スポーツパッケージは総額約100万円の装備が装着されている大変お得で人気のあるパッケージとのこと。この統一感は、人気があるのにも納得です。
今思えばとてもリズミカルだったと思います。こういうのを運命っていうのだろう、と。

納車まではワクワクドキドキ
つきなみですが、納車までは「待ち遠しくて仕方ない。」の一言でした。
ハイパーレブ（チューニングパーツがたくさん紹介されている本）や、フェアレディZが出ている雑誌を片っ端から読みあさり、「何をつけようか？」と思いをはせていました。
ニスモのフルエアロと、ニスモのアルミはパッケージとなっていたので、主にマフラーやコンピューターなど、目指すライトチューンのパーツをよく見比べていました。穴が開くほど（笑）読んでいたので、各パーツの価格なども覚えてしまいました。（笑）



待ちに待った納車の日
納車の日はもうワクワクドキドキも最高潮。
ZELE.横浜ショールームに到着すると、赤いフェアレディZはさらにピカピカに磨き上げられていました。
キーを受け取り、一通りクルマや保証の説明を聞いて、ショールームを出たあと早速ドライブに。「自分のモノ」になった喜びと同時に、大切すぎて「おっかなびっくり」状態でした。駐車場にとめるときも、路肩に寄せなくてはいけないときも、クルマを傷つけてしまわないか、心配で心配で。。。クルマから離れるのも気後れするくらいでした。
実は今でも、クルマをどこかの駐車場に置いたりするのには抵抗があります。色が目立つため、イタズラや盗難が怖いです。


これからは自分好みにカスタマイズを
僕はローンを組んでクルマを購入したため、今までは早めに完済することだけを考えてきました。そのためクルマは購入時のまま。 土日の軽いドライブくらいにしか使わないこともあり、1,000km台だった走行距離もまだ3,000km台。約一年間の走行距離としては少なすぎる？
大事にしすぎもどうだろう、と思いつつもやはり過保護にしてしまうようです。
そしてつい先日、ローンも前倒しで支払を終え、名実ともに「自分の車」になりました。そんなときにZELE.のウェブサイトを見たところ、年末年始キャンペーンでカーナビが特価で。
期間中に新規にクルマを成約された方だけかと思いきや、過去にZELE.からクルマを買った人も対象とのこと。こんなにうれしいサービスが受けられるなんて、本当に感謝です。
選んだカーナビはカロッツェリアの楽ナビ。これからはドライブの頻度も増えそうです。

良い買い物をさせてくださった店長には本当に感謝しております。
また、さらにうれしいのは、購入後も何かにつけて連絡をすると相談に乗ってくださること。突然お店を訪れてもスタッフの皆さんが気さくに話しかけてくださること。
きちんとした店構えと、きちんとした応対。僕が持っていた中古車屋のイメージを払拭してくれて、クルマの品質、サービスの品質、すべてにおいて満足しています。
当分買い換えることはないと思うのですが、次回クルマを買うとしてもZELE.以外は考えられません。
もちろん、スポーツカーを検討している友人や知人には自信を持って勧めさせていただいています。]]> http://www.zele-international.com/ownersvoice/:1:6 ZELE 2006-10-10T10:16:00Z 2006-10-10T19:16:00+09:00 オーナー：北住恭一様
車種：日産スカイラインクーペ CPV35
バージョン：NISMOスポーツリセッティングパッケージ
カラー：#KY0 ダイヤモンドシルバー
年式：平成１５年式

偶然たどり着いたスカイラインクーペ。
NISMOパッケージの統一感と、ZELE.の安心感で即決でした。
クルマ探しから購入、そしてスカイラインクーペとのカーライフを綴ってみました。R32GT-R VスペックII N1を廃車にしてしまった。。。
平成6年に新車で購入したBNR32 GT-R Vspec?N1ベース車両が事故により廃車なった事で、次に買う車両を探す事になってしまいました。
次のクルマとして候補に挙がったのは、マツダRX-7（FD3S）、Lotus Elise、Lotus Exige、ホンダS2000でした。 いろいろ下調べを行いながら、中古自動車販売店、新車ディーラー店を回り車両を探しましたが本当に欲しいと思う車に出会うことができませんでした。
同じ車種をと思い、BNR32 Vspec ?N1ベース車両も探し回りましたが価格が折り合わなかったり、程度が悪かったり等で納得が出来る車両も無く、インターネットでも車両を探す毎日でした。

たまたまインターネットでゼルを発見
クルマ探しをしているうちに、ゼル・インターナショナルのホームページにたどり着きました。
今まで興味が無かったスカイラインクーペ（CPV35）のNISMOコンプリートカーが掲載されておりまして、写真の撮り方のセンスが良いのかカッコ良く見えたのが印象的でした。

翌日、NISMO CAR'S FACTORY ZELEを訪問
ネット上でゼル・インターナショナルのホームページを見た深夜は寝れず、開店時間に到着するように神奈川県厚木市にあるNISMO CAR'S FACTORY ZELEを目指しました。
私が到着した時には、ショールームでちょうど別のお客様がCPV35スカイラインクーペのニスモコンプリートカーを見られており、商談の展開によってはその方が購入されてしまうのだろうなあと思いながら営業の狩野氏を待ちました。
そのお客様が帰られ、狩野氏に「さっきのお客様が購入されてしまったのか？」と質問をした所、「まだ大丈夫ですよ。」と言われ、正直ほっとしました。
念の為、スカイラインクーペコンプリートカー（CPV35）の現車をじっくり拝見させていただき、即決で契約をしました。
商談中の会話の中で私から、2006年1月末にスカイラインGT-R Vspec?N1ベース車両を高速道路上で事故により廃車にしてしまった事を狩野氏に伝えると、狩野氏は目を真ん丸にして貴重な車両が1台消えた事を残念がっておりました。
狩野氏が所有している車両はBNR32だと私は感じましたので念の為、確認した所、やはり,a href="/gt-r/index.php">BNR32 GT-Rでした。
確か前日に狩野氏の犬が亡くなった事も話してくれたと記憶しております。

安心感が決め手
このスカイラインクーペをゼルで買おうと思ったのは車の状態、保証などの安心感です。
ゼルは保証も整備もしっかりされている車両を販売しているということと、新車に近い状態の車両が多く、中古車の概念を覆す中古販売店だと感じました。
ショールームを訪問させて頂いて、クルマを見たり狩野氏とお話をさせていただいたりして、さらに安心感が確実なものとなりました。

納車までは期待の日々
カーオーディオを何にするのか検討して購入、車両が納車されるまでにカーオーディオを準備しましたことと、雑誌やNISMOパーツカタログ2005度版を購入して何を変えようか考える日々でした。

待ちに待った納車の日
当日は、納車される嬉しさいっぱいでNISMO CAR'S FACORY ZELEに到着。
狩野氏にキーを渡されやっと自分の物になった事を実感した瞬間です。裏の駐車場に案内され、エンジンをかけました、NISMOエキゾーストサウンドが心地よく響き感動しました。
駐車場を出て油温が暖まった頃エンジン回転を上げ加速、NISMOエキゾーストサウンドは私の好きなRB26エキゾーストサウンドと違いますが、このCPV35 スカイラインクーペNISMOパッケージのVQ35DEは乾いた感じのエキゾーストサウンドで多少低音域が多い音でした
この車買って良かったと思った日でもありました。

週末のイベントやドライブに大活躍。
NISMOのイベント行ったり、NISMO大森ファクトリー、日産銀座本社、日産銀座ギャラリー、カーショップに行ったりと主に土・日に使用しております。
ZELE.横浜ショールーム、ZELE.厚木ショールーム（NISMO CAR'S FACTORY ZELE.）にも何度か訪問させて頂き、NISMO商品の購入、横浜店では、ミニカーを購入したり整備もして頂いたりしております。
最近で大きなイベントはGT-Rマガジンイベント 2006 R's Meetingに行きまして参加台数80台のパレードランに参加しました。
CPV35のハンドリングは前後重量配分の良さ、加速性能も悪くない事をあらためて分かりました。
]]> http://www.zele-international.com/ownersvoice/:1:5 ZELE 2006-09-06T16:04:39Z 2006-09-07T01:04:39+09:00 オーナー：梅崎孝久様
車種：日産スカイライン BNR34 GT-R
カラー：#LV4 ミッドナイトパープルII
年式：平成１１年式

初めまして。今回NISMO CAR`S FACTORY ZELEでR34GT-Rを購入した縁で、オーナーズボイスを書かせていただく事になりました。
僕の愛車の納車までとGT-Rとの楽しい日々の一端を紹介させていただきたいと思います。
GT-Rは僕にとって憧れでした。
BNR34 GT-Rに限らず、僕にとってGT-Rは常に憧れでした。
以前乗っていた車はＲ３３スカイラインtype M で、新車で購入してShop任せでコツコツとチューニングしながら１０年程乗っていました。
愛着もあり大事に乗っていましたが、やはり１０万キロを超える頃からリフレッシュが必要な状態になりました。
リフレッシュして乗り続けるか、それともGT-Rに乗り換えるか。随分迷いましたね。
その頃でした。雑誌でZELE が紹介されていて、GT-Rを扱っている事を知ったのです。

自宅が ZELE の近所だったこともあり、すぐに見に行きました。
本社のショールームでニスモ・コンプリートカーのS-tune が展示されていて、もうひと目惚れでしたよ。（笑）
その足でZELEファクトリーにも行き、Ｒ３２からＲ３４まで　数多くのGT-Rが展示されているのを見て　やはり乗り換えたいなと思いました。
思わず衝動買いしそうな勢いでしたよ。（笑）

ＧＴ−Ｒを買おう！と決めたのはZELEのウェブを見てから。
それからは毎日、ZELE のウェブサイトから在庫情報のチェックです。
やはり高額な買い物。　長く楽しんで乗り続けるためにも後悔の無いようにしたいですからね。
ZELE は NISMO と業務提携をしているし、GT-Rに対する技術とノウハウも豊富とのことなので車の程度は安心できます。
驚いたのは普段行き付けにしているディーラーで話を聞いたら　「ZELEさんでGT-Rを買うなら安心ですよ」と言われたことです。
あとは自分好みのGT-Rを見つけることだけでした。

ZELEのストックリストを見て「これだ！」とすぐに思いました。
購入するにあたって、僕にはひとつ悩みがありました。
フルノーマル状態のＧＴ−Ｒを買って、それからチューニングするべきか。それともある程度自分好みにチューニングされている状態のGT-Rを買うべきなのか。
本当は前者が良いのかもしれません。しかし実はその時既にとても興味のある車をZELEの在庫情報で見つけていたんです。
前のオーナーが　コンプリートカーのＳ−tune を意識されていたのでしょう。
パーツは全て NISMO で、足回り、排気系、そして何より赤色結晶塗装のＳ1エンジンが搭載されていたんです。
他にも NISMO バンパー、ツインプレートクラッチ、アルミホイールは LMGT-4、カ−ボンフラップ、ピラーガーニッシュ、セキュリティシステム、ボディカラーはミッドナイトパープルIIでした。
ミッドナイトパープルIIはその時はただ綺麗な色だなあと思っただけでしたが、３００台の限定色だという事は恥ずかしながら後で知りました（笑）
走行距離も２万キロ程だったので、見た瞬間ほとんど衝動的に「コレを買うしかない！」と思いましたね。
ZELE のウェブサイトから　この車を買う意思がある事をメールで伝えました。
すぐに担当者の狩野さんから連絡があり、それから購入するための手続きが始まるわけです。
ZELE に行き、実車を見せてもらいながら説明を受けました。
担当者の狩野さんや、斉藤さんとお話をさせていただきましたが　とても親切丁寧で本当に好感がもてました。
それからは休日に車を見に ZELE に通っていましたね。
乗っていたＲ３３スカイラインの車検が切れてしまうので、納車まで通勤の足として代車をお借りしたのですが　これも嬉しかったです。
オーテックキューブなのですが、とても程度が良く　楽しい車でしたよ。
納車まで本当に待ち遠しくて、ＧＴ−Ｒのカタログを何度読み返したことでしょうか。（笑）


待ちに待った納車の日。
そして待ちに待った納車の日がやってきました。
もう朝から落ち着かなくて子供のようでしたね（笑）
代車のキューブにも名残惜しい感じでした。それ程に乗りやすく楽しい車だったんですよ。
キューブにガソリンを入れて洗車して、さあ、ＧＴ−Ｒの納車です！
天気も良くて絶好の納車日和でした（笑）
最後に詳しい説明を受けて、車を受け取りました。　
車を受け取ってからそのまま帰るのは勿体無いので、よく走りに行っていた宮が瀬湖までドライブしました。
それからは休日のたびに走り回りましたよ。ずっと憧れだったＧＴ−Ｒを運転している事が本当に嬉しくて気持ちが高揚しているのが分かります。
少しでも時間があれば乗るようになりました。運転しているだけでもとても楽しくて時間を忘れて走り回っています。
普段、通勤の足としても使っていますが　その僅かな時間さえも楽しいですね（笑）

長くなりましたがオーナーズボイスとして最後に、ＧＴ−Ｒという車を所有出来たこと、そしてZELE で購入出来た事を心から嬉しく思います。
またＧＴ−Ｒを通して共通の知り合いや友人が出来た事もとても嬉しいですね。
これからもずっと、楽しんで長く乗り続けることでしょう。
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