オーナー：北住恭一様
車種：日産スカイラインクーペ CPV35
バージョン：NISMOスポーツリセッティングパッケージ
カラー：#KY0 ダイヤモンドシルバー
年式：平成１５年式

偶然たどり着いたスカイラインクーペ。
NISMOパッケージの統一感と、ZELE.の安心感で即決でした。
クルマ探しから購入、そしてスカイラインクーペとのカーライフを綴ってみました。

R32GT-R VスペックII N1を廃車にしてしまった。。。
平成6年に新車で購入したBNR32 GT-R Vspec?N1ベース車両が事故により廃車なった事で、次に買う車両を探す事になってしまいました。
次のクルマとして候補に挙がったのは、マツダRX-7（FD3S）、Lotus Elise、Lotus Exige、ホンダS2000でした。 いろいろ下調べを行いながら、中古自動車販売店、新車ディーラー店を回り車両を探しましたが本当に欲しいと思う車に出会うことができませんでした。
同じ車種をと思い、BNR32 Vspec ?N1ベース車両も探し回りましたが価格が折り合わなかったり、程度が悪かったり等で納得が出来る車両も無く、インターネットでも車両を探す毎日でした。

たまたまインターネットでゼルを発見
クルマ探しをしているうちに、ゼル・インターナショナルのホームページにたどり着きました。
今まで興味が無かったスカイラインクーペ（CPV35）のNISMOコンプリートカーが掲載されておりまして、写真の撮り方のセンスが良いのかカッコ良く見えたのが印象的でした。

翌日、NISMO CAR'S FACTORY ZELEを訪問
ネット上でゼル・インターナショナルのホームページを見た深夜は寝れず、開店時間に到着するように神奈川県厚木市にあるNISMO CAR'S FACTORY ZELEを目指しました。
私が到着した時には、ショールームでちょうど別のお客様がCPV35スカイラインクーペのニスモコンプリートカーを見られており、商談の展開によってはその方が購入されてしまうのだろうなあと思いながら営業の狩野氏を待ちました。
そのお客様が帰られ、狩野氏に「さっきのお客様が購入されてしまったのか？」と質問をした所、「まだ大丈夫ですよ。」と言われ、正直ほっとしました。
念の為、スカイラインクーペコンプリートカー（CPV35）の現車をじっくり拝見させていただき、即決で契約をしました。
商談中の会話の中で私から、2006年1月末にスカイラインGT-R Vspec?N1ベース車両を高速道路上で事故により廃車にしてしまった事を狩野氏に伝えると、狩野氏は目を真ん丸にして貴重な車両が1台消えた事を残念がっておりました。
狩野氏が所有している車両はBNR32だと私は感じましたので念の為、確認した所、やはり,a href="/gt-r/index.php">BNR32 GT-Rでした。
確か前日に狩野氏の犬が亡くなった事も話してくれたと記憶しております。

安心感が決め手
このスカイラインクーペをゼルで買おうと思ったのは車の状態、保証などの安心感です。
ゼルは保証も整備もしっかりされている車両を販売しているということと、新車に近い状態の車両が多く、中古車の概念を覆す中古販売店だと感じました。
ショールームを訪問させて頂いて、クルマを見たり狩野氏とお話をさせていただいたりして、さらに安心感が確実なものとなりました。

納車までは期待の日々
カーオーディオを何にするのか検討して購入、車両が納車されるまでにカーオーディオを準備しましたことと、雑誌やNISMOパーツカタログ2005度版を購入して何を変えようか考える日々でした。

待ちに待った納車の日
当日は、納車される嬉しさいっぱいでNISMO CAR'S FACORY ZELEに到着。
狩野氏にキーを渡されやっと自分の物になった事を実感した瞬間です。裏の駐車場に案内され、エンジンをかけました、NISMOエキゾーストサウンドが心地よく響き感動しました。
駐車場を出て油温が暖まった頃エンジン回転を上げ加速、NISMOエキゾーストサウンドは私の好きなRB26エキゾーストサウンドと違いますが、このCPV35 スカイラインクーペNISMOパッケージのVQ35DEは乾いた感じのエキゾーストサウンドで多少低音域が多い音でした
この車買って良かったと思った日でもありました。

週末のイベントやドライブに大活躍。
NISMOのイベント行ったり、NISMO大森ファクトリー、日産銀座本社、日産銀座ギャラリー、カーショップに行ったりと主に土・日に使用しております。
ZELE.横浜ショールーム、ZELE.厚木ショールーム（NISMO CAR'S FACTORY ZELE.）にも何度か訪問させて頂き、NISMO商品の購入、横浜店では、ミニカーを購入したり整備もして頂いたりしております。
最近で大きなイベントはGT-Rマガジンイベント 2006 R's Meetingに行きまして参加台数80台のパレードランに参加しました。
CPV35のハンドリングは前後重量配分の良さ、加速性能も悪くない事をあらためて分かりました。